El déficit en la infraestructura de transporte público en Juárez, Nuevo León, se ha convertido en un tema central para las próximas elecciones federales: Everardo Benavides, candidato a diputado federal por la coalición Fuerza y Corazón por México, ha hecho de esta problemática una de sus principales banderas de campaña, prometiendo cambios legislativos significativos que permitan a los municipios gestionar directamente sus necesidades de transporte.
Everardo Benavides: Escuchando las Necesidades de los Juarenses
En recientes recorridos por las colonias de Juárez, Everardo Benavides ha podido constatar de primera mano la frustración y las dificultades que enfrentan los ciudadanos debido a la ineficiencia y la escasez del servicio de transporte público. Actualmente, el Estado de Nuevo León detenta el control sobre las concesiones de transporte, una situación que, según el candidato y muchos ciudadanos, ha llevado al abandono de las necesidades específicas de municipios como Juárez.
Ante la aparente inacción estatal, Everardo Benavides propone una reforma legislativa que facultaría a los municipios para otorgar directamente las concesiones de transporte. Esto incluiría la posibilidad de establecer rutas intermunicipales de camiones con tarifas subsidiadas, una medida que buscaría aliviar la carga económica sobre los usuarios y reducir los tiempos de espera, que actualmente se consideran excesivos.
Juárez: Municipio Olvidado por el Estado
El candidato también ha expresado su preocupación por lo que considera una discriminación hacia los juarenses por parte del gobierno estatal. Cita como ejemplo la construcción de una nueva línea del Metro hacia el aeropuerto, diseñada para el tráfico del mundial de fútbol, la cual solo será utilizada significativamente durante dos partidos. Benavides contrasta esta decisión con la falta de inversión en una línea que conectaría Guadalupe con Cadereyta, pasando por Juárez, ruta que ha sido respaldada por estudios de la Universidad Autónoma de Nuevo León (UANL) y del Tecnológico de Monterrey.
La propuesta de Benavides no solo busca resolver un problema logístico, sino también reivindicar el derecho de los municipios a decidir sobre aspectos cruciales para el bienestar de sus habitantes. Este cambio de paradigma podría representar un paso adelante hacia una mayor autonomía municipal y una gestión más eficiente y sensible a las realidades locales del transporte público.
